Beschrijving:
Missing while en route between Singapore and Saigon in poor weather. The last reported position was 02.28 N, 104.18 E.
| Status: | |
| Datum: | woensdag 26 februari 1947 |
| Type: |  Douglas Dakota IV (DC-3) |
| Luchtvaartmaatschappij: | Royal Air Force - RAF |
| Registratie: | KK120 |
| Constructienummer: | 26574/15129 |
| Bouwjaar: | 1944 |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90C |
| Bemanning: | slachtoffers: / inzittenden: |
| Passagiers: | slachtoffers: / inzittenden: |
| Totaal: | slachtoffers: 12 / inzittenden: 12 |
| Schade: | Vermist |
| Gevolgen: | Presumed damaged beyond repair |
| Plaats: | China Sea ( Grote Oceaan)
|
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Militair |
| Vliegveld van vertrek: | Singapore-Changi RAF Station, Singapore |
| Saigon-Tan Son Nhat International Airport (SGN/VVTS), Vietnam |
Missing while en route between Singapore and Saigon in poor weather. The last reported position was 02.28 N, 104.18 E.
Bronnen:
» Broken Wings : Post-War Royal Air Force Accidents / James J. HalleyFoto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Singapore-Changi RAF Station en Saigon-Tan Son Nhat International Airport bedraagt 1088 km (680 miles).
De afstand tussen Singapore-Changi RAF Station en Saigon-Tan Son Nhat International Airport bedraagt 1088 km (680 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: 
Grote Oceaan
Share
Douglas DC-3
- ca 13.000 built
- 2477e ongeval
- 792e dodelijk ongeval
- 166e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
- 441e zwaarste ongeval (op dit moment)
Grote Oceaan- 14e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
- 31e zwaarste ongeval (op dit moment)
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
Quick Links:
| ASN Home | Send Correction / Feedback |
| FSF Home | Disclaimer | Copyright |
| Contact Us | Privacy Policy |
| Press / Media |
CONNECT WITH US:
©2023 Flight Safety Foundation