Accident
Last updated: 22 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 02 MAI 1951 |
| Type/Sous-type: | Vickers Valetta C.1 |
| Compagnie: | Royal Air Force - RAF |
| Immatriculation: | VW156 |
| Numéro de série: | 326 |
| Année de Fabrication: | 1948-11-11 (2 years 6 months) |
| Moteurs: | 2 Bristol Hercules 230 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 6 / à bord: 6 |
| Total: | victimes: 8 / à bord: 8 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 3,2 km (2 milles) NNW of Fayid (Egypte) |
| Phase de vol: | En cours de manoeuvre (MNV) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Fayid RAF Station, Egypte |
| Fayid RAF Station, Egypte |
The Valetta crashed during a parachute drop demonstration of a military container from 800 feet. The parachute deployed over the top of the port tail plane causing the aircraft to immediately bank and dive into the ground.
Sources:
» Broken Wings : Post-War Royal Air Force Accidents / James J. Halley
» Last take-off : a record of RAF aircraft losses 1950 to 1953 / C. Cummings
» Roy Selwyn
» David Garbett (E-mail, 10-3-2011)
Opérations de secours
The roller conveyor method of dropping supplies was a factor in this accident and was rarely used afterwards.
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
