Accident
Last updated: 18 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 21 AOU 1956 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-124C Globemaster II |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 52-1005 |
| Numéro de série: | 43914 |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney R-4360-20WA |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 6 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Palm Beach AFB, FL (Etats-Unis d'Amérique) |
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Entrainement Militaire |
| Aéroport de départ: | ? |
| ? |
The Globemaster was involved in a training mission and carried out touch-and-goes at the Palm Beach AFB. Investigation showed that one of the prop cuffs on the left inboard (nr.2) engine came off of the prop blade and went through the fuselage, cutting engine control cables to the number 3 and 4 engines. The plane made a turn to the right crossing over a hiway overpass and crashed into a tree nursery.
Sources:
» US Crashes 1950-2002 / Jan van Waarde
» USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers--1908 to Present / Joe Baugher
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
