| Statuts: | |
| Date: | 15 AOU 1960 |
| Type/Sous-type: | SAAB Scandia 90A-2 |
| Compagnie: | VASP - Viação Aérea São Paulo |
| Immatriculation: | PP-SQS |
| Numéro de série: | 90.113 |
| Année de Fabrication: | 1954 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-2180-E1 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | São Paulo-Viracopos Airport, SP (VCP) (Brésil)
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| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | São Paulo/Campinas-Viracopos International Airport, SP (VCP/SBKP), Brésil |
| Aéroport de destination: | Uberlândia Airport, MG (UDI/SBUL), Brésil |
Détails:A fire occurred in the forward baggage compartment while the aircraft was on a flight from Sao Paulo to Uberlandia. The fire extinguisher was not used because the pilot thought that the fumes would invade the flight deck reducing the already poor visibility. An emergency landing was carried out on Sao Paulo-Viracopos runway 10, but the plane overran onto an area where the runway was being reconstructed.
PROBABLE CAUSE: "1) Fire in the front luggage compartment. 2) Pilot misjudged distance. 3) Brakes and reverse thrust used too late. 4) Indaequate runway surface."
Sources:
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre São Paulo/Campinas-Viracopos International Airport, SP et Uberlândia Airport, MG est de 471 km (294 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.