| Status: | |
| Datum: | 11 MRT 1969 |
| Type: | Douglas C-54A-15-DC (DC-4) |
| Luchtvaartmaatschappij: | SAM Colombia |
| Registratie: | HK-757 |
| Constructienummer: | 10404 |
| Bouwjaar: | 1944 |
| Bemanning: | slachtoffers: 1 / inzittenden: 5 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 33 |
| Totaal: | slachtoffers: 1 / inzittenden: 38 |
| Schade: | Geen |
| Plaats: | Cartagena-Crespo Airport (CTG) (Colombia)
|
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Medellín-Enrique Olaya Herrera Airport (EOH/SKMD), Colombia |
| Vliegveld van aankomst: | Barranquilla Airport (BAQ/SKBQ), Colombia |
| Vluchtnummer: | 600 |
Beschrijving:A SAM Colombia airplane was hijacked during a domestic flight from Medellin to Barranquilla.
The airplane operated on a flight from Cali (CLO) to Pereira (PEI), Medellin (EOH), Barranquila (BAQ), Santa Marta (SMR) and then back to Cali. A male hijacker entered the cockpit and demanded to be flown to Cuba. A refuelling stop was made at Cartagena-Crespo Airport (CTG) at 10:50 local time.
While on the ground at Cartagena a passenger attempted to overpower the hijacker. In the struggle a mechanic was killed and the hijacker sustained injuries.
Bronnen:
»
El Tiempo - 12 Mar 1969
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Medellín-Enrique Olaya Herrera Airport en Barranquilla Airport bedraagt 524 km (328 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.