| Status: | |
| Datum: | 16 MRT 1969 |
| Tijd: | ca. 12:00 |
| Type: | McDonnell Douglas DC-9-32 |
| Vloog voor: | VIASA |
| Gehuurd van: | AVENSA |
| Registratie: | YV-C-AVD |
| Constructienummer: | 47243/448 |
| Bouwjaar: | 1969 |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney JT8D-7 |
| Bemanning: | slachtoffers: 10 / inzittenden: 10 |
| Passagiers: | slachtoffers: 74 / inzittenden: 74 |
| Totaal: | slachtoffers: 84 / inzittenden: 84 |
| Slachtoffers op de grond: | slachtoffers: 71 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Maracaibo (Venezuela)
 |
| Fase: | Initiële klim (ICL) |
| Soort vlucht: | Internationale lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Maracaibo-Grano de Oro Airport, Venezuela |
| Vliegveld van aankomst: | Miami International Airport, FL (MIA/KMIA), Verenigde Staten |
| Vluchtnummer: | 742 |
Beschrijving:VIASA flight 742 was a scheduled service from Caracas (CCS) to Miami (MIA) via Maracaibo (MAR). Prior to departure from Maracaibo, the crew performed the calculations necessary for the takeoff configuration. Faulty temperature sensors along the runway caused the crew to end up with wrong performance data for the planned takeoff. The takeoff roll was longer than planned and the airplane barely climbed, striking powerlines at an approximate height of 150 ft (50m) above the ground, then plunged into the La Trinidad section of the city.
Bronnen:
» Aviation Disasters / D. Gero (p. 88)
Sample newspaper article from Newspaperarchive.com
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Maracaibo-Grano de Oro Airport en Miami International Airport, FL bedraagt 1901 km (1188 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.