Accident
Last updated: 19 May 2013
| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 01 MAI 1969 |
| Heure: | 08:11 |
| Type/Sous-type: | Canadair CL-44D4-2 |
| Compagnie: | Mobil Oil |
| Immatriculation: | N446TW |
| Numéro de série: | 15 |
| Année de Fabrication: | 1962 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 1 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Anchorage International Airport, AK (ANC) (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | West Kuparuk, AK (XPU), Etats-Unis d'Amérique |
| Anchorage International Airport, AK (ANC/PANC), Etats-Unis d'Amérique |
Undercarriage collapse after heavy landing. The co-pilot didn't level off correctly and supervision by the captain was inadequate.
PROBABLE CAUSE:
copilot - improper level off
pilot in command - inadequate supervision of flight
FACTORS:
miscellaneous acts,conditions - pilot fatigue
miscellaneous acts,conditions - seat belt not fastened
miscellaneous acts,conditions - overload failure Sources:
» NTSB
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
