Accident
Last updated: 18 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 15 MAI 1970 |
| Heure: | 11:49 |
| Type/Sous-type: | Antonov 10A |
| Compagnie: | Aeroflot, Ulyanovsk Flight School of Civil Aviation |
| Immatriculation: | CCCP-11149 |
| Numéro de série: | 9400802 |
| Année de Fabrication: | 1959 |
| Heures de vol: | 4641 |
| Cycles: | 11820 |
| Equipage: | victimes: 11 / à bord: 11 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 11 / à bord: 11 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Chisinau Airport (KIV) (Moldavie)
 |
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Entrainement |
| Aéroport de départ: | Chisinau Airport (KIV/LUKK), Moldavie |
| Chisinau Airport (KIV/LUKK), Moldavie |
Lost control and crashed during a go-around with two engines shut down.
The airplane operated on a training flight at Chisinau (now Kishinev)
Sources:
» airdisaster.ru
» Soviet Transports
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Chisinau Airport et Chisinau Airport est de 0 km (0 miles).
La distance entre Chisinau Airport et Chisinau Airport est de 0 km (0 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
