Statuts: | |
Date: | lundi 19 mars 1973 |
Heure: | 10:00 |
Type/Sous-type: |  Douglas C-54D-15-DC (DC-4) |
Compagnie: | Air Vietnam |
Immatriculation: | XV-NUI |
Numéro de série: | 22174 |
Année de Fabrication: | 1945 |
Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 53 / à bord: 53 |
Total: | victimes: 58 / à bord: 58 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 6,5 km (4.1 milles) S of Buon Me Thuot (Ban Me Thuot)-Phung-Duc Airport (BMV) ( Vietnam)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Saigon-Tan Son Nhat International Airport (SGN/VVTS), Vietnam |
Aéroport de destination: | Buon Me Thuot (Ban Me Thuot)-Phung-Duc Airport (BMV/VVBM), Vietnam |
Détails:Crashed after an explosion in the cargo hold near the main wing spar.
Sources:
» Aircraft hijackings and other criminal acts against civil aviation : statistics and narrative reports / FAA
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Saigon-Tan Son Nhat International Airport et Buon Me Thuot (Ban Me Thuot)-Phung-Duc Airport est de 259 km (162 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.