Hijacking
Last updated: 21 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 20 FEV 1974 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-54A-5-DO |
| Compagnie: | Air Vietnam |
| Immatriculation: | XV-NUM |
| Numéro de série: | 7469 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 3 / à bord: 46 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 52 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Hue Airport (HUI) (Vietnam) |
| Phase de vol: | En attente (STD) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Qui Nhon Airport (UIH/VVQN), Vietnam |
| Da Nang Airport (DAD/VVDN), Vietnam |
A hijacker ordered the crew to divert to Dong Hoi, North Vietnam. The pilot told him an intermediate stop at Dong Ha, North Vietnam was necessary. The flight actually landed at Hue, South Vietnam. The hijacker detonated explosives when realizing he was tricked. A hole measuring 2 by 3 meters was blown in the port side of the fuselage and three starboard windows were broken.
Sources:
» Aircraft hijackings and other criminal acts against civil aviation : statistics and narrative reports / FAA
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Qui Nhon Airport et Da Nang Airport est de 274 km (171 miles).
La distance entre Qui Nhon Airport et Da Nang Airport est de 274 km (171 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
