Accident
Last updated: 19 May 2013
| Status: | |
| Datum: | 24 SEP 1975 |
| Flugzeugtyp: | Fokker F-28 Fellowship 1000 |
| Fluggesellschaft: | Garuda Indonesia Airways |
| Kennzeichen: | PK-GVC |
| Werknummer: | 11039 |
| Baujahr: | 1971 |
| Betriebsstunden: | 8516 |
| Anzahl Zyklen der Zelle: | 7533 |
| Besatzung: | Todesopfer: 4 / Insassen: 4 |
| Fluggäste: | Todesopfer: 21 / Insassen: 57 |
| Gesamt: | Todesopfer: 25 / Insassen: 61 |
| Opfer am Boden: | Todesopfer: 1 |
| Sachschaden: | Zerstört |
| Konsequenzen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Unfallort: | 4 km (2.5 Meilen) von Palembang Airport (PLM) (Indonesien)
 |
| Flugphase: | Annäherung (APR) |
| Betriebsart: | Inländischer planmäßiger Passagierflug |
| Flug von: | Jakarta (unknown airport), Indonesien |
| Palembang Airport (PLM/WIPP), Indonesien | |
| Flugnummer: | 150 |
Fellowship "Mahakem" struck a coconut tree on the downwind leg for a runway 28 approach. Weather was poor: visibility 50m with fog.
PROBABLE CAUSE: Visual flight in weather conditions below minima.
Informationsquelle:
» Aviation News 17.10.1975
» Willem Wendt
Fotos
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages:
Indonesien
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Fokker F-28
- 8th loss
- 241 built
- 5th worst accident (Zu diesem Zeitpunkt)
- 15th worst accident (Momentan)
Indonesien- 6th worst accident (Zu diesem Zeitpunkt)
- 21st worst accident (Momentan)