Accident
Last updated: 24 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 24 SEP 1975 |
| Type/Sous-type: | Fokker F-28 Fellowship 1000 |
| Compagnie: | Garuda Indonesia Airways |
| Immatriculation: | PK-GVC |
| Numéro de série: | 11039 |
| Année de Fabrication: | 1971 |
| Heures de vol: | 8516 |
| Cycles: | 7533 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 21 / à bord: 57 |
| Total: | victimes: 25 / à bord: 61 |
| Victimes au sol: | victimes: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 4 km (2.5 milles) de Palembang Airport (PLM) (Indonésie)
 |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Jakarta (unknown airport), Indonésie |
| Palembang Airport (PLM/WIPP), Indonésie | |
| Numéro de vol: | 150 |
Fellowship "Mahakem" struck a coconut tree on the downwind leg for a runway 28 approach. Weather was poor: visibility 50m with fog.
PROBABLE CAUSE: Visual flight in weather conditions below minima.
Sources:
» Aviation News 17.10.1975
» Willem Wendt
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
languages:
Indonésie
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Fokker F-28
- 8ème loss
- 241 built
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