Hull-loss
Last updated: 20 June 2013
| Statuts: | |
| Date: | 10 JUN 1987 |
| Type/Sous-type: |  Britten-Norman BN-2A-21 Defender |
| Compagnie: | Sultanate of Oman Air Force |
| Immatriculation: | 308 |
| Numéro de série: | 418 |
| Année de Fabrication: | 1974-12-16 (12 years 6 months) |
| Equipage: | victimes: / à bord: |
| Passagers: | victimes: / à bord: |
| Total: | victimes: / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | at an unknown location (Sultanat d'Oman) |
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | ? |
| ? |
Damaged beyond repair.
Sources:
» BAAA-ACRO
» Thomas Brügge
Photos
Aircraft history
| date | registration | operator | remarks |
|---|---|---|---|
| 16 DEC 1974 | G-BCMV | first flight | |
| 16 DEC 1974 | 308 | Sultan of Oman's Air Force | |
| 23 NOV 1977 | G-BCMY | Britten-Norman | |
| 15 JUL 1980 | G-BPBN | Pilatus B-N | |
| 08 MAR 1982 | G-OTVS | FBN - Flight Refuelling Ltd. | |
| 25 APR 1983 | G-OTVS | TV South | |
| G-OTVS | Bridgelink Finance | ||
| G-OTVS | London Parachute Club | ||
| G-OTVS | Headcorn Parachute Club |
» source: Werner Fischdick
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
