Accident
Last updated: 24 May 2013
| Status: | |
| Datum: | 26 AUG 1988 |
| Tijd: | 23:18 |
| Type: | Let L-410MU |
| Luchtvaartmaatschappij: | Aeroflot, Yakutsk Civil Aviation Directorate |
| Registratie: | CCCP-67235 |
| Constructienummer: | 770801 |
| Bouwjaar: | 1977 |
| Motoren: | 2 Walter M-601A |
| Bemanning: | slachtoffers: 2 / inzittenden: 2 |
| Passagiers: | slachtoffers: 2 / inzittenden: 2 |
| Totaal: | slachtoffers: 4 / inzittenden: 4 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Irkutsk (Rusland) |
| Fase: | Nadering (APR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse charter |
| Vliegveld van vertrek: | Kirensk (UIKK), Rusland |
| Irkutsk Airport (IKT/UIII), Rusland |
The flight crew failed to set the altimeters to aerodrome setting during the approach in poor weather. The aircraft descended into trees on the slope of a mountain (at 700m altitude), broke up and caught fire. Crew duty time had exceeded 15 hours when the crash happened.
Bronnen:
» Soviet Transports
» ICAO Adrep Summary 2/89 (#63)
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Kirensk en Irkutsk Airport bedraagt 650 km (406 miles).
De afstand tussen Kirensk en Irkutsk Airport bedraagt 650 km (406 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
