| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 21 DEC 1990 |
| Heure: | 12:20 |
| Type/Sous-type: | Cessna 208 Caravan I |
| Opérant pour: | MarkAir Commuter |
| Loué à : | Hermens Air |
| Immatriculation: | N9444F |
| Numéro de série: | 208-00104 |
| Année de Fabrication: | 1986 |
| Heures de vol: | 1787 |
| Moteurs: | 1 Pratt & Whitney Canada PT6A-114 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de False Pass, AK (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Cold Bay Airport, AK (CDB/PACD), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | False Pass Airport, AK (KFP), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The flight departed Cold Bay (CDB) for the 15 minute flight to False Pass (KFP). False Pass weather estimated was 400 feet overcast, 2-3 miles visibility in rain and fog, winds 25-30 knots. A fishing boat captain in area estimated winds down the mountain at 60 mph or greater. The aircraft crashed between two mountains after the pilot lost control.
PROBABLE CAUSE: "The pilot's improper decision to continue flight into an area of mountainous terrain and adverse weather conditions. the terrain and weather were factors."
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Cold Bay Airport, AK et False Pass Airport, AK est de 59 km (37 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.