Accident
Last updated: 25 May 2013
| Statuts: | Enquête Préliminaire |
| Date: | 08 MAR 1993 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47A-20-DL |
| Compagnie: | ARM |
| Immatriculation: | EC-FAH |
| Numéro de série: | 9336 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Palma de Mallorca Airport (PMI) (Espagne) |
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Palma de Mallorca Airport (PMI/LEPA), Espagne |
| Madrid-Barajas Airport (MAD/LEMD), Espagne |
Uncontained nr.1 engine failure immediately after lifting off the runway. The aircraft crashed.
Sources:
» CIAIAC Boletín informativo 05/1993
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Palma de Mallorca Airport et Madrid-Barajas Airport est de 543 km (339 miles).
La distance entre Palma de Mallorca Airport et Madrid-Barajas Airport est de 543 km (339 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
