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Accident description
Last updated: 11 December 2017
Status:Final
Date:Wednesday 29 September 1993
Time:07:45
Type:Silhouette image of generic FA10 model; specific model in this crash may look slightly different
Dassault Falcon 10
Operator:Chaillotine Air Service
Registration: F-GJGB
C/n / msn: 047
First flight: 1975
Total airframe hrs:4533
Engines: 2 Garrett TFE731-2-1C
Crew:Fatalities: 2 / Occupants: 2
Passengers:Fatalities: 0 / Occupants: 1
Total:Fatalities: 2 / Occupants: 3
Airplane damage: Damaged beyond repair
Location:Besançon-La Vèze Airport (QBQ) (   France)
Phase: Takeoff (TOF)
Nature:Private
Departure airport:Besançon-La Vèze Airport (QBQ/LFQM), France
Destination airport:Bordeaux-Mérignac Airport (BOD/LFBD), France
Narrative:
Takeoff was attempted without releasing the parking brakes. Takeoff was aborted but the Falcon overran runway 24, struck an embankment and caught fire.

Probable Cause:

CAUSES PROBABLES:
L'accident est dû à une décision tardive d'interrompre un décollage effectué avec un cran de frein de parc serré. Ont contribué à cet accident:
- l'application imparfaite de la check list, ne permettant pas à l'équipage d'identifier l'anomalie lors de la mise en route ou du roulage.
- les mauvaises conditions météorologiques, qui amenaient l'équipage à se concentrer sur le maintien de l'axe au détriment d'autres vérifications, et ne lui permettaient pas d'apercevoir assez tôt les repères susceptibles d'attirer son attention sur l'accélération insuffisante de l'avion.
- la position du voyant "BRAKE" en dehors du circuit visuel normal du pilote au décollage.

Classification:
Wrong takeoff configuration (flaps/trim)

Runway excursion

Photos

photo of Dassault Falcon 10 YV-221CP
YV-221CP ended up as F-GJGB
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Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Besançon-La Vèze Airport to Bordeaux-Mérignac Airport as the crow flies is 583 km (365 miles).

languages: languages

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