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Accident
Last updated: 21 October 2017
Statuts:Enquête Officielle
Date:mardi 26 avril 1994
Heure:07:40
Type/Sous-type:Silhouette image of generic C208 model; specific model in this crash may look slightly different
Cessna 208A Cargomaster
Compagnie:Penta - Pena Transportes Aéreos
Immatriculation: PT-OGI
Numéro de série: 208A-00039
Année de Fabrication:
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 2 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Jacareacanga, PA (   Brésil)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Itaituba Airport, PA (ITB/SBIH), Brésil
Aéroport de destination:Jacareacanga Airport, PA (JCR/SBEK), Brésil
Détails:
The Caravan departed Itaituba (ITB) at 06:40 on a flight to Jacareacanga (JCR). Jacareacanga Radio was contacted five minutes later. The crew were informed that visibility was poor: ceiling at 0 feet with a visibility of 300 meters, which was below minimums. The Caravan circled the airport to wait for the weather to improve. At 07:37 Jacareacanga Radio tried to contact the flight, but no answer was received. It appeared that the airplane had flown into the ground.
Investigation revealed that the pilot was underqualified. The flight was being operated as an air taxi flight, which meant that it had to be piloted by an ATPL pilot. The pilot however just had a PPL and did not have an IFR rating.

Probable Cause:

CONCLUSÃO:

Fator Operacional

(1). Condições Meteorológicas Adversas - Contribuíram
As condições meteorológicas eram desfavoráveis na localidade de destino para a realização do vôo visual. Havia uma camada de nevoeiro próxima a floresta .

(2). Deficiente Instrução - Contribuiu
O Comandante não tinha qualificação para voar aquele tipo de aeronave e não possuía habilitação para o vôo por instrumentos.

(3). Deficiente Julgamento - Contribuiu
Os pilotos prosseguiram no vôo, mesmo sabendo das condições meteorológicas adversas na localidade de destino.

(4). Indisciplina de Vôo - Contribuiu
Um dos pilotos não tinha a qualificação para voar aquela aeronave e, além disso, houve desobediência intencional às normas e regras de tráfego aéreo, quanto a não observância do nível mínimo de vôo IFR no setor.

(5) Deficiente Supervisão - Contribuiu
Houve deficiente supervisão da empresa responsável ao deixar que um piloto não qualificado viesse a operar a aeronave.

(6) Deficiente Coordenação de Cabine - Contribuiu
O vôo IFR sem obedecer às regras ditadas na IMA 100-12, conduzido abaixo dos limites e fora do perfil da descida são indícios de que não havia um planejamento/coordenação nas operações realizadas na cabine de comando.

Sources:
» CENIPA - Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Itaituba Airport, PA et Jacareacanga Airport, PA est de 295 km (184 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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