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Accident
Last updated: 20 October 2017
Status:Definitief
Datum:woensdag 28 november 2001
Tijd:11:48
Type:Silhouette image of generic C208 model; specific model in this crash may look slightly different
Cessna 208B Grand Caravan
Vloog voor:Servicios Aéreos Nacionales - SANSA
Gehuurd van:AeroPerlas
Registratie: HP-1405APP
Constructienummer: 208B-0788
Bouwjaar: 1999
Aantal vlieguren:1955
Motoren: 1 Pratt & Whitney Canada PT6A-114
Bemanning:slachtoffers: 2 / inzittenden: 2
Passagiers:slachtoffers: 1 / inzittenden: 6
Totaal:slachtoffers: 3 / inzittenden: 8
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:13 km (8.1 mijl) NW of Quepos (   Costa Rica)
Fase: Kruisvlucht (ENR)
Soort vlucht:Binnenlandse lijnvlucht
Vliegveld van vertrek:San José-Tobias Bolanos International Airport (SYQ/MRPV), Costa Rica
Vliegveld van aankomst:Quepos Airport (XQP/MRQP), Costa Rica
Vluchtnummer:1625
Beschrijving:
The Cessna Caravan plane departed San José/Pavas Airport (SYQ) at 11:30 for a flight to Quepos (XQP) with an ETA of 11:52. The aircraft crashed approx. four minutes before it was expected to land into a wooded hillside of the Cerro Chontal. The aircraft appeared to be off the usual approach track for Quepos.

Probable Cause:

CAUSA PROBABLE: "La Unidad de Investigación de Accidentes Aéreos (UIA) determinó que la causa probable del accidente fue la falta del piloto volando de no asegurar y mantener una separación (vertical, horizontal y lateral) adecuada contra el terreno montañoso y de no permanecer en condiciones de vuelo visuales (VMC). Además la falta de acción correctiva a tiempo por parte de la tripulación de vuelo permitió que la aeronave volará de manera controlada e inadvertida contra el terreno."
FACTORES CONTRIBUYENTES:
- Pérdida de conciencia situacional y atención por parte de la tripulación
- Inadecuado monitoreo y fiscalización por parte del piloto no volando.
- Falta de aplicación o adherencia de los procedimientos estándar de operación establecidos por el operador.
- Utilización de procedimientos de vuelo no escritos ni aprobados
- Falta de cultura respecto a la seguridad operacional por parte de la tripulación
- La no aplicación de las reglas de vuelo visual (VFR) por parte de la tripulación
- Falta de labor de equipo entre piloto y copiloto. (CRM)
- Condiciones meteorológicas adversas (IMC)

Bronnen:
» Boletín Informativo 2001 / DGAC, Unidad de Investigación de Accidentes
» La Nacion


Foto's

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Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen San José-Tobias Bolanos International Airport en Quepos Airport bedraagt 57 km (36 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
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