| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 04 JUN 2006 |
| Heure: | 05:10 |
| Type/Sous-type: | McDonnell Douglas DC-10-10F |
| Compagnie: | Arrow Air |
| Immatriculation: | N68047 |
| Numéro de série: | 47801/98 |
| Année de Fabrication: | 1973-05-04 (33 years 1 months) |
| Moteurs: | 3 General Electric CF6-6D |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Managua-Augusto C Sandino Airport (MGA) (Nicaragua)
 |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Miami International Airport, FL (MIA/KMIA), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Managua-Augusto C Sandino Airport (MGA/MNMG), Nicaragua |
Détails:The DC-10 cargo plane landed on runway 09 (8012 feet/2450 m long) but failed to stop. It overran the runway by approx 1140 ft (350 m) and came to rest after it had ran across the perimeter fence. The nosegear collapsed, causing substantial damage to the forward fuselage. A left wing fuel leak was quickly contained by the fire services. The aircraft also suffered substantial damage to the nr.1 and 3 engines.
Sources:
» Jet desbocado hace violento aterrizaje (El Nuevo Diario, 5-6-2006)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Miami International Airport, FL et Managua-Augusto C Sandino Airport est de 1628 km (1018 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.