Issued: 30-APR-2009 | To: Aeroclubs | RSO (A) 007/C/2009-SERIPA II |
Enfatizar aos seus pilotos instrutores e alunos sobre a importância do planejamento adequado dos voos. Ressaltar todas as variáveis e informações disponíveis sobre os aeródromos (saída, destino e alternativas) e da rota. Divulgar a importância de sempre ser conservativo no que se refere à quantidade de combustível. |
Issued: 30-APR-2009 | To: Aeroclubs | RSO (A) 008/C/2009-SERIPA II |
Ministrar palestras, nos seus cursos de formação, sobre a importância do CRM como ferramenta de prevenção de acidentes. |
Issued: 30-APR-2009 | To: Aeroclubs | RSO (A) 009/C/2009-SERIPA II |
Divulgar a falha de operação do piloto deste acidente, relativa ao não acompanhamento do consumo de combustível, visando melhorar a capacidade de um correto julgamento no que se refere ao controle de combustível. |
Issued: 30-APR-2009 | To: Aeroclubs | RSO (A) 010/C/2009-SERIPA II |
Alertar, aos pilotos instrutores e alunos, para a necessidade de reservarem um tempo adequado para a preparação da aeronave e para o correto planejamento do voo, evitando decolagens às pressas. |
Issued: 30-APR-2009 | To: Part 91, 135 operators | RSO (A) 011/C/2009-SERIPA II |
Alertar sobre a importância de conhecer os métodos de gerenciamento do risco, principalmente quando estiverem diante de situações como a decisão de abortar um voo por falta de um tripulante qualificado. |
Issued: 30-APR-2009 | To: Part 91, 135 operators | RSO (A) 012/C/2009-SERIPA II |
Divulgar a importância da correta supervisão das operações aéreas. Divulgar a doutrina de que quem executa não supervisiona. |
Issued: 30-APR-2009 | To: Part 91, 135 operators | RSO (A) 013/C/2009-SERIPA II |
Divulgar a importância de usar os meios disponíveis pelo SIPAER, como o RELPREV e o RCSV, para prevenir e possibilitar a conscientização de certos pilotos, no que se refere a ações de indisciplina de voo. |
Issued: 30-APR-2009 | To: Part 91, 135 operators | RSO (A) 014/C/2009-SERIPA II |
Alertar os tripulantes para a necessidade de reservarem um tempo adequado para a preparação da aeronave e para o correto planejamento do voo, evitando dessa forma as decolagens às pressas. |
Issued: 30-APR-2009 | To: Part 91, 135 operators | RSO (A) 015/C/2009-SERIPA II |
Divulgar a falha de operação do piloto deste acidente, relativa ao não acompanhamento do consumo de combustível, visando melhorar a capacidade de correto julgamento no que se refere ao controle de combustível. |
Issued: 30-APR-2009 | To: Part 91, 135 operators | RSO (A) 016/C/2009-SERIPA II |
Promover, através de palestras, a importância do CRM como ferramenta de prevenção de acidentes. |