| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 01 MAI 2012 |
| Heure: | 14:30 |
| Type/Sous-type: | 
Airbus A300B4-605R |
| Opérant pour: | Saudi Arabian Airlines |
| Loué à : | Onur Air |
| Immatriculation: | TC-OAG |
| Numéro de série: | 747 |
| Année de Fabrication: | 1994-12-02 (17 years 5 months) |
| Moteurs: | 2 General Electric CF6-80C2A5 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 10 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 10 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Lieu de l'accident: | Jeddah-King Abdulaziz International Airport (JED) (Arabie Saoudite)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Convoyage |
| Aéroport de départ: | Madinah-Mohammad Bin Abdulaziz Airport (MED/OEMA), Arabie Saoudite |
| Aéroport de destination: | Jeddah-King Abdulaziz International Airport (JED/OEJN), Arabie Saoudite |
| Numéro de vol: | 2865 |
Détails:An Airbus A300B4-605R, TC-OAG, sustained damage in a nosegear-up landing at Jeddah International Airport (JED), Saudi Arabia. There were no injuries.
The airplane operated on a ferry flight from Madina (MED), Saudi Arabia carrying ten crew members.
During the approach to Jeddah, the nose gear did not lower. Fuel was burned off and the aircraft landed on the main gears with the nose gear retracted. The nose was lowered to the runway and the aircraft rolled/slid until the threshold of runway 34R. There was no post crash fire.
Sources:
»
BEA
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Madinah-Mohammad Bin Abdulaziz Airport et Jeddah-King Abdulaziz International Airport est de 322 km (202 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.