Détails:
The first Boulton Paul P.71A aircraft, registered G-ACOX and named 'Boadicea' was lost in the English Channel, off Dungeness, Kent, on 25.9.36 while on an air-mail flight from Croydon to Le Bourget, Paris with the loss of the two crew: Captain Alfred Cecil Thomas (pilot, aged 36) and Harold Eugene Percival (wireless operator, aged 31).
accident date: 25-09-1936
type: Boulton Paul P.71A
registration: G-ACOX
| Statuts: | |
| Date: | vendredi 25 septembre 1936 |
| Type/Sous-type: | Boulton Paul P.71A |
| Compagnie: | Imperial Airways |
| Immatriculation: | G-ACOX |
| Numéro de série: | P.71A/1 |
| Année de Fabrication: | 1934 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | de Dungeness ( Royaume Uni)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | London-Croydon Airport (-/-), Royaume Uni |
| Paris-Le Bourget Airport (LBG/LFPB), France |
The first Boulton Paul P.71A aircraft, registered G-ACOX and named 'Boadicea' was lost in the English Channel, off Dungeness, Kent, on 25.9.36 while on an air-mail flight from Croydon to Le Bourget, Paris with the loss of the two crew: Captain Alfred Cecil Thomas (pilot, aged 36) and Harold Eugene Percival (wireless operator, aged 31).
Sources:
» Flight InternationalPhotos
accident date: 25-09-1936
type: Boulton Paul P.71A
registration: G-ACOX
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre London-Croydon Airport et Paris-Le Bourget Airport est de 319 km (199 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre London-Croydon Airport et Paris-Le Bourget Airport est de 319 km (199 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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