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Last updated: 26 September 2021
Statuts:
Date:samedi 25 février 1956
Heure:ca 14:55
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC3 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-47B-40-DK (DC-3)
Compagnie:Pakistan International Airlines - PIA
Immatriculation: AP-ACZ
Numéro de série: 33561/16813
Année de Fabrication: 1945
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-1830-90C
Equipage:victimes: 3 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 3 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Lash Golath Mt. (   Pakistan)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Gilgit Airport (GIL/OPGT), Pakistan
Aéroport de destination:Islamabad International Airport (ISB/OPRN), Pakistan
Détails:
After arriving at Gilgit at 10:14 the captain chose not to carry passengers on the flight back to Islamabad-Chaklala Airport due to very bad weather conditions. The DC-3 took off at 14:00 and climbed to an altitude of 10000 feet. Very bad weather conditions (rain, sleet and a thunderstorm) were encountered as the aircraft entered the are of a gorge flanked by mountains rising up to 16720 feet. Two circuits were flown near the village of Jalkot until it struck the peak of the Lash Golath Mountain at 14-15000 feet.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "Pilot error while he was attempting a flight beyond his ability or experience."

Sources:
» ICAO Accident Digest No.8, Circular 54-AN/49 (60)


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Gilgit Airport et Islamabad International Airport est de 278 km (174 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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