Détails:
The Indian Airlines DC-3 touched down at Kathmandu at an excessive speed. The aircraft bounced and stalled. Go around power was applied, but remaining runway length was insufficient; the plane overran the end of the runway and went down a steep slope and crashed.
| Statuts: | |
| Date: | mardi 15 mai 1956 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-47A-20-DK (DC-3) |
| Compagnie: | Indian Airlines |
| Immatriculation: | VT-DBA |
| Numéro de série: | 13165 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 14 / à bord: 30 |
| Total: | victimes: 14 / à bord: 33 |
| Victimes au sol: | victimes: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM) ( Népal)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Charter International |
| Aéroport de départ: | ? |
| Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM/VNKT), Népal |
The Indian Airlines DC-3 touched down at Kathmandu at an excessive speed. The aircraft bounced and stalled. Go around power was applied, but remaining runway length was insufficient; the plane overran the end of the runway and went down a steep slope and crashed.
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Népal
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Douglas DC-3
- ca 13.000 built
- 3310ème loss
- 1243ème accident fatal
- le accident 233ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 361ème le plus grave (en ce moment)
Népal- le accident The le plus grave (à ce moment là)
- le accident 20ème le plus grave (en ce moment)
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