ASN logo
Last updated: 27 November 2021
Datum:maandag 4 december 1961
Type:Silhouette image of generic B720 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 720-030B
Registratie: D-ABOK
Constructienummer: 18058/202
Bouwjaar: 1961-03-15 (9 months)
Motoren: 4 Pratt & Whitney JT3D-1
Bemanning:slachtoffers: 3 / inzittenden: 3
Passagiers:slachtoffers: 0 / inzittenden: 0
Totaal:slachtoffers: 3 / inzittenden: 3
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:nabij Ebersheim (   Duitsland)
Fase: Manoeuvreren (MNV)
Soort vlucht:Training
Vliegveld van vertrek:Frankfurt International Airport (FRA/EDDF), Duitsland
Vliegveld van aankomst:Köln/Bonn Airport (CGN/EDDK), Duitsland
The Lufthansa Boeing 720 departed Rhein-Main Airport runway 25L at 11:22 GMT for a training flight to Koln. The flight was cleared for Koln at FL190. At 11:25 the crew reported over the Nierstein radio beacon at FL60 and were instructed to turn right, heading for the Ruedesheim beacon with the order to report when climbing through FL90. Shortly after confirming this message, the aircraft dived into the ground.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The reason for the transition into a nose-dive could not be stated with sufficient certainty."


Add your photo of this accident or aircraft

Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Frankfurt International Airport en Köln/Bonn Airport bedraagt 135 km (84 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages


Boeing 720

  • 154 built
  • The first ongeval
  • The first dodelijk ongeval
  • The zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 5e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile