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Last updated: 27 November 2021
Statuts:
Date:jeudi 28 juillet 1966
Heure:08:50
Type/Sous-type:Silhouette image of generic C46 model; specific model in this crash may look slightly different
Curtiss C-46A-45-CU Commando
Compagnie:Zantop Air Transport
Immatriculation: N9905F
Numéro de série: 30316
Année de Fabrication: 1944
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-2800-51
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Port Elizabeth, NJ (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Newark International Airport, NJ (EWR/KEWR), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:?
Numéro de vol:7990
Détails:
The no. 1 engine failed at a height of 200 feet after takeoff from runway 22. The crew attempted to return to the airport, but were forced to make a wheels up landing on a salt flat.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "1) Powerplant structure: master and connecting rods, piston rings - material failure.; 2) Dispatching: dispatched flight overweight; 3) Operational supervisory personnel: deficiency company service, regulations."

Sources:
» NTSB File #1-0051


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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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