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Last updated: 27 November 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:jeudi 10 juillet 1969
Heure:19:48
Type/Sous-type:Silhouette image of generic L37 model; specific model in this crash may look slightly different
Howard 500
Compagnie:Ling Temco Vought Inc.
Immatriculation: N320L
Numéro de série: 500-117
Année de Fabrication: 1943
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 5
Total:victimes: 0 / à bord: 7
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Charleston-Kanawha County Airport, WV (CRW) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Affaires
Aéroport de départ:Washington-Dulles International Airport, DC (IAD/KIAD), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Dallas (unknown airport), TX, Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The Howard 500 executive transport plane operated on a flight from Washington-Dulles International Airport, D.C. to Dallas, Texas, USA.
En route the no.2 engine began losing power. The pilot feathered the prop and diverted to Charleston-Kanawha County Airport in West Virginia. The pilot's superior interfered verbally during the approach. The aircraft eventually touched down about 3000 feet down the 5600 feet runway. The aircraft ran off the runway and impacted a dirt bank. A post-impact fire broke out.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE(S)
powerplant - miscellaneous: powerplant failure for undetermined reasons
pilot in command - misjudged distance and speed
FACTOR(S)
personnel - miscellaneous-personnel: other

Sources:
» NTSB


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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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