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Last updated: 4 December 2021
Statuts:
Date:samedi 12 septembre 1970
Type/Sous-type:Silhouette image of generic VC10 model; specific model in this crash may look slightly different
Vickers Super VC10-1151
Compagnie:British Overseas Airways Corporation - BOAC
Immatriculation: G-ASGN
Numéro de série: 864
Année de Fabrication: 1968
Moteurs: 4 Rolls-Royce Conway 550
Equipage:victimes: 0 / à bord: 0
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 0
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Zerqa RAF Station (Dawson's Field) (   Jordanie)
Phase de vol: En attente (STD)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Bahrain International Airport (BAH/OBBI), Bahrain
Aéroport de destination:Beirut International Airport (BEY/OLBA), Liban
Numéro de vol:BA775
Détails:
BOAC Flight 775 was hijacked after leaving Bahrain International Airport (BAH) for Beirut International Airport (BEY), Lebanon on September 9, 1970. The aircraft landed at Beirut and was then flown to an abandoned former RAF station at Zerqa, some 20 miles North of Amman. Hijackers from the Popular Front for the Liberation of Palestine released the hostages and blew up the plane September 12. They wanted to influence the British government to free Leila Khaled, the female hijacker who was overpowered during an attempted hijacking on September 6.



Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bahrain International Airport et Beirut International Airport est de 1669 km (1043 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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