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Last updated: 27 November 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:lundi 28 décembre 1970
Heure:18:37
Type/Sous-type:Silhouette image of generic H25A model; specific model in this crash may look slightly different
de Havilland DH-125-1A
Compagnie:Morrison-Knutsen
Immatriculation: N36MK
Numéro de série: 25073
Année de Fabrication: 1966-01-24 (4 years 11 months)
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 2 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:16 km (10 milles) NE of Boise, ID (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Affaires
Aéroport de départ:Billings-Logan Field, MT (BIL/KBIL), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Boise Air Terminal, ID (BOI/KBOI), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
Improper instrument approach to runway 10L caused the plane to fly into the slope of a mountain. Misreading of the altimeter was a causal factor.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE:
pilot in command - improper IFR operation
pilot in command - failed to follow approved procedures,directives,etc.
miscellaneous acts, conditions - instruments-misread or failed to read

Sources:
» NTSB


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Billings-Logan Field, MT et Boise Air Terminal, ID est de 651 km (407 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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