Détails:
The DC-8, named "Srisubhan", touchdown far, overran the runway, and crossed a concrete drain.
accident date: 10-05-1973
type: Douglas DC-8-33
registration: HB-IDC
accident date: 10-05-1973
type: McDonnell Douglas DC-8-33
registration: D-ADIR
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 10 mai 1973 |
| Type/Sous-type: | Douglas DC-8-33 |
| Compagnie: | Thai Airways International |
| Immatriculation: | HS-TGU |
| Numéro de série: | 45526/89 |
| Année de Fabrication: | 1960 |
| Heures de vol: | 43884 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney JT4A- |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 10 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 100 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 110 |
| Victimes au sol: | victimes: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM) ( Népal)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | ? |
| Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM/VNKT), Népal |
The DC-8, named "Srisubhan", touchdown far, overran the runway, and crossed a concrete drain.
Photos
accident date: 10-05-1973
type: Douglas DC-8-33
registration: HB-IDC
accident date: 10-05-1973
type: McDonnell Douglas DC-8-33
registration: D-ADIR
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Népal
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DC-8
Népal- le accident 8ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 40ème le plus grave (en ce moment)
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