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Last updated: 23 October 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:vendredi 9 avril 1976
Heure:03:27
Type/Sous-type:Silhouette image of generic L18 model; specific model in this crash may look slightly different
Lockheed 18 Lodestar
Compagnie:The Connecticut National Bank
Immatriculation: N64E
Numéro de série: 18-2397
Année de Fabrication: 1943
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 2 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Brighton, FL (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En montée initiale (ICL)
Nature:Privé
Aéroport de départ:Brighton Airport, FL, Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:?
Détails:
Stalled on takeoff; runway was too short (2500 feet) for an L-18 departure.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE(S):
pilot in command - inadequate preflight preparation and/or planning
pilot in command - failed to follow approved procedures,directives,etc.
pilot in command - selected unsuitable terrain
miscellaneous acts,conditions - improperly loaded aircraft-weight-and/or c.g.
pilot in command - failed to obtain/maintain flying speed
FACTOR(S)
pilot in command - attempted operation w/known deficiencies in equipment
personnel - maintenance,servicing,inspection: inadequate maintenance and inspection
airports/airways/facilities - airport conditions: wet runway
airports/airways/facilities - airport conditions: high vegetation
airports/airways/facilities - airport conditions: other

Sources:
» The Lockheed Twins / Peter J Marson
» NTSB


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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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