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Last updated: 2 December 2021
Statuts:
Date:vendredi 7 septembre 1979
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC86 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-8-62H
Compagnie:Alitalia
Immatriculation: I-DIWW
Numéro de série: 46098/516
Année de Fabrication: 1970
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT3D-3B
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord:
Total:victimes: 0 / à bord:
Dégats de l'appareil: Aucun
Lieu de l'accident:Rome, Tehran (   Iran)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Beirut International Airport (BEY/OLBA), Liban
Aéroport de destination:Roma-Fiumicino Airport (FCO/LIRF), Italie
Détails:
While en route the hijackers took pistols out of a candy box and demanded to be flown to Havana, Cuba, so they could present an appeal to the Nonaligned Movement Summit Conference for help In securing the return of Musa al-Sadr, a Lebanese-Iranian philosopher and Shi'a religious leader, who disappeared while on a trip to Libya in August, 1978.
They landed in Rome where after several hours of negotiation the passengers were released, a message to the conference was given to Italian officials, and the aircraft flew to Tehran, Iran. In Tehran, Iranian authorities agreed to read the hijackers' reasons for the hijacking over national radio and television and the hijackers surrendered.

Sources:
» L'Unità 8-9-1979
» L'Unità 9-9-1979


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Beirut International Airport et Roma-Fiumicino Airport est de 2202 km (1376 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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