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Last updated: 5 December 2021
Statuts:
Date:jeudi 4 novembre 1982
Heure:ca 05:10
Type/Sous-type:Silhouette image of generic E110 model; specific model in this crash may look slightly different
Embraer EMB-110P2 Bandeirante
Compagnie:Talair
Immatriculation: P2-RDL
Numéro de série: 110300
Année de Fabrication: 1980
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34
Equipage:victimes: 0 / à bord: 1
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 1
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Port Moresby-Jackson Field (POM) (   Papouasie Nouvelle-Guinée)
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Port Moresby-Jacksons International Airport (POM/AYPY), Papouasie Nouvelle-Guinée
Aéroport de destination:Lae-Nadzab Airport (LAE/AYNZ), Papouasie Nouvelle-Guinée
Détails:
Reportedly the no. 1 engine failed on takeoff. The Bandeirante skidded about 60 meters through two wire fences and came to rest in a field just off a service road parallel with the runway. The aircraft was destroyed by fire.

Sources:
» Robert Dew


Photos

photo of Embraer-110P2-Bandeirante-P2-RDL
accident date: 04-11-1982
type: Embraer 110P2 Bandeirante
registration: P2-RDL
photo of Embraer-110P2-Bandeirante-P2-RDL
accident date: 04-11-1982
type: Embraer 110P2 Bandeirante
registration: P2-RDL
photo of Embraer-110P2-Bandeirante-P2-RDL
accident date: 04-11-1982
type: Embraer 110P2 Bandeirante
registration: P2-RDL
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Port Moresby-Jacksons International Airport et Lae-Nadzab Airport est de 323 km (202 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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