Beschrijving:
The aircraft crashed off course. Bad weather and error in judgement could have been the cause.
| Status: | |
| Datum: | zaterdag 22 december 1984 |
| Type: |  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
| Luchtvaartmaatschappij: | Royal Nepal Airlines |
| Registratie: | 9N-ABH |
| Constructienummer: | 376 |
| Bouwjaar: | 1973 |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Bemanning: | slachtoffers: 3 / inzittenden: 3 |
| Passagiers: | slachtoffers: 12 / inzittenden: 20 |
| Totaal: | slachtoffers: 15 / inzittenden: 23 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | nabij Bhojpur ( Nepal)
|
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Tumling Tar Airport (TMI/VNTR), Nepal |
| Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM/VNKT), Nepal |
The aircraft crashed off course. Bad weather and error in judgement could have been the cause.
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Tumling Tar Airport en Kathmandu-Tribhuvan Airport bedraagt 185 km (115 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
De afstand tussen Tumling Tar Airport en Kathmandu-Tribhuvan Airport bedraagt 185 km (115 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: 
Nepal
Share
DHC-6 Twin Otter
- 930+ built
- 110e ongeval
- 74e dodelijk ongeval
- 10e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
- 35e zwaarste ongeval (op dit moment)
Nepal- 4e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
- 18e zwaarste ongeval (op dit moment)
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
Quick Links:
| ASN Home | Send Correction / Feedback |
| FSF Home | Disclaimer | Copyright |
| Contact Us | Privacy Policy |
| Press / Media |
CONNECT WITH US:
©2023 Flight Safety Foundation