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Last updated: 3 December 2021
Statuts:
Date:dimanche 18 février 1990
Heure:20:30
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC93 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-9-32
Compagnie:Aviaco
Immatriculation: EC-BIQ
Numéro de série: 47092/222
Année de Fabrication: 1967
Moteurs: 2 Pratt & Whitney JT8D-9A
Equipage:victimes: 0 / à bord: 7
Passagers:victimes: 0 / à bord: 82
Total:victimes: 0 / à bord: 89
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Menorca-Mahón Airport (MAH) (   Espagne)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Palma de Mallorca Airport (PMI/LEPA), Espagne
Aéroport de destination:Menorca-Mahón Airport (MAH/LEMH), Espagne
Détails:
The DC-9 was on an ILS approach to runway 01 at Menorca-Mahón Airport (MAH), Spain, when sight of the runway was lost. A go-around was initiated but the aircraft touched down hard (+3.56g) before climbing away. The flight returned to Palma de Mallorca were a safe landing was carried out.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: The captain ordered the co-pilot to go around in a non-standard way, which was not understood by the co-pilot.

Sources:
» IATA


Photos

photo of DC-9-32-EC-BIQ
accident date: 18-02-1990
type: McDonnell Douglas DC-9-32
registration: EC-BIQ
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Palma de Mallorca Airport et Menorca-Mahón Airport est de 130 km (81 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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DC-9-30

  • 662 built
  • 42ème loss
» safety profile