Détails:
The DHC-6 Twin Otter impacted a hillside while performing a go around at Simikot Airport (IMK), Nepal.
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 20 juin 1991 |
| Heure: | 12:24 |
| Type/Sous-type: |  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
| Operated by: | Royal Nepal Airlines |
| On behalf of: | United Nations Development Programme - UNDP |
| Immatriculation: | 9N-ABS |
| Numéro de série: | 795 |
| Année de Fabrication: | 1982 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 0,5 km (0.3 milles) SW of Simikot Airport (IMK) ( Népal)
|
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Official state flight |
| Aéroport de départ: | Nepalganj Airport (KEP/VNNG), Népal |
| Simikot Airport (IMK/VNST), Népal |
The DHC-6 Twin Otter impacted a hillside while performing a go around at Simikot Airport (IMK), Nepal.
Sources:
» ICAO Adrep Summary 2/94Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Nepalganj Airport et Simikot Airport est de 207 km (129 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
La distance entre Nepalganj Airport et Simikot Airport est de 207 km (129 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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