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Last updated: 30 November 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:jeudi 23 avril 1992
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC85 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-8-55F
Compagnie:Kalitta American International Airways
Immatriculation: N29549
Numéro de série: 45803/229
Année de Fabrication: 1965
Heures de vol:61888
Equipage:victimes: 0 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 3
Total:victimes: 0 / à bord: 6
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Detroit-Willow Run Airport, MI (YIP) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Aéroport de départ:Detroit-Willow Run Airport, MI (YIP/KYIP), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Detroit-Willow Run Airport, MI (YIP/KYIP), Etats-Unis d'Amérique
The airplane landed long on a wet runway at Detroit-Willow Run Airport, MI and began to hydroplane. Brakes and thrust reversers were ineffective in stopping the airplane on the remaining runway. When the pilot-in-command attempted to turn the airplane onto a ramp at the end of the runway, the airplane departed the runway to the left. The nose gear began to sink into the soft terrain and when it came in contact with the taxiway, the nose gear collapsed.

Probable Cause:

Probable cause:
The pilot-in-command's misjudging of the touchdown point. Factors include (aircraft performance) hydroplaning condition, and the pilot-in-command's poor evaluation of weather conditions.

Accident investigation:
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 1 year and 3 months
Accident number: CHI92LA132
Download report: Summary report



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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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