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Last updated: 27 November 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:lundi 13 juillet 1992
Heure:12:30
Type/Sous-type:Silhouette image of generic SC7 model; specific model in this crash may look slightly different
Shorts SC.7 Skyvan 3A-200
Compagnie:Arctic Circle Air Service
Immatriculation: N20086
Numéro de série: SH.1918
Année de Fabrication: 1973
Heures de vol:6390
Moteurs: 2 Garrett TPE331-2-201A
Equipage:victimes: 1 / à bord: 1
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 1 / à bord: 1
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Bethel Airport, AK (BET) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En montée initiale (ICL)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Bethel Airport, AK (BET/PABE), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Chevak Airport, AK (VAK/PAVA), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
Inadequate cargo restraint caused balance problems on takeoff, resulting in a very nose high attitude. The Skyvan banked right and left, crashed and caught fire. The certificated max. gross weight was exceeded by 324.8lb.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "Inadequate security of the cargo which shifted rearward during the takeoff roll. Factors which contributed to the accident were: the over gross weight condition, and the improper alteration of the tie down rings by the overhauling maintenance facility."

Accident investigation:
cover
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 1 year and 5 months
Accident number: ANC92FA106
Download report: Summary report

Sources:
» ICAO Adrep Summary 1/95


Photos

photo of Shorts-SC-7-Skyvan-3A-200-9M-AXC
accident date: 13-07-1992
type: Shorts SC.7 Skyvan 3A-200
registration: 9M-AXC
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bethel Airport, AK et Chevak Airport, AK est de 217 km (136 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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