ASN logo
Last updated: 20 September 2021
Datum:vrijdag 28 januari 1994
Type:Silhouette image of generic F100 model; specific model in this crash may look slightly different
Fokker 100
Luchtvaartmaatschappij:KLM Royal Dutch Airlines
Registratie: PH-KLG
Constructienummer: 11271
Bouwjaar: 1989-05-10 (4 years 9 months)
Motoren: 2 Rolls-Royce Tay 620-15
Bemanning:slachtoffers: 0 / inzittenden: 5
Passagiers:slachtoffers: 0 / inzittenden: 71
Totaal:slachtoffers: 0 / inzittenden: 76
Schade: Groot
Gevolgen: Repaired
Plaats:Amsterdam-Schiphol Airport (AMS) (   Nederland)
Fase: Landing (LDG)
Soort vlucht:Internationale lijnvlucht
Vliegveld van vertrek:Toulouse-Blagnac Airport (TLS/LFBO), Frankrijk
Vliegveld van aankomst:Amsterdam-Schiphol International Airport (AMS/EHAM), Nederland
KLM Flight 136 approached Schiphol after a flight from Toulouse. The rate of descend increased rapidly after crossing the runway 01R threshold prior to landing. The right main gear collapsed following a 'firm' touchdown. The landing was carried out with a relatively large crosswind component. No injuries among 5 crew and 71 passengers. Preliminary investigation results showed the landing gear automatically unlocked after the heavy touchdown.

» Flight International 18-24 January 1995 (41)
» Scramble 177


photo of Fokker-100-PH-KLG
accident date: 28-01-1994
type: Fokker 100
registration: PH-KLG

Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Toulouse-Blagnac Airport en Amsterdam-Schiphol International Airport bedraagt 990 km (619 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages