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Last updated: 4 December 2021
Statuts:
Date:jeudi 24 février 1994
Heure:11:16
Type/Sous-type:Silhouette image of generic AN12 model; specific model in this crash may look slightly different
Antonov An-12BP
Compagnie:Pulkovo Aviation Enterprise
Immatriculation: RA-11118
Numéro de série: 01348002
Année de Fabrication: 1971
Moteurs: 4 Ivchenko AI-20M
Equipage:victimes: 6 / à bord: 6
Passagers:victimes: 7 / à bord: 7
Total:victimes: 13 / à bord: 13
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:4,5 km (2.8 milles) de Nalchik Airport (NAL) (   Fédération de Russie)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Volgograd Airport (VOG/URWW), Fédération de Russie
Aéroport de destination:Nalchik Airport (NAL/URMN), Fédération de Russie
Numéro de vol:9045
Détails:
On approach to Nalchik the flaps were set to 35 deg. The nose suddenly pitched up and down; control was lost and the An-12 crashed 4,5 km short of the runway. The aircraft was carrying a cargo of coins (13,5 t.) from St. Petersburg to Nalchik via Volgograd.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: Stall of the horizontal stabilizer due to icing.

Sources:
» Soviet Transports
» Air International
» AirLetter 12942 (28.2.94)
» ICAO Adrep Summary 3/95 (#5)
» Scramble 179


Photos

photo of Antonov-An-12V-RA-11118
accident date: 24-02-1994
type: Antonov An-12V
registration: RA-11118
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Volgograd Airport et Nalchik Airport est de 584 km (365 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Antonov An-12

  • 1243 built
  • 134ème loss
  • 79ème accident fatal
  • le accident 24ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 37ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile