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Last updated: 19 October 2021
Statuts:
Date:jeudi 7 décembre 1995
Heure:17:54 EST
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B190 model; specific model in this crash may look slightly different
Beechcraft 1900D
Compagnie:Air St. Martin
Immatriculation: F-OHRK
Numéro de série: UE-119
Année de Fabrication: 1994
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-67D
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 18 / à bord: 18
Total:victimes: 20 / à bord: 20
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:ca 30 km S of Port-au-Prince Airport (PAP) (   Haïti)
Élévation des lieux de l'accident: 1533 m (5030 feet) amsl
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Charter International
Aéroport de départ:Pointe-à-Pitre-Le Raizet Airport (PTP/TFFR), Guadeloupe
Aéroport de destination:Port-au-Prince Airport (PAP/MTPP), Haïti
Détails:
An Air St. Martin was destroyed after impacting a mountainside in Haiti. All 20 on board were killed. The aircraft was flying illegal Haitian immigrants back from Cayenne via Guadeloupe.
After drifting more than 10 nm off-course, the pilot reported overhead a reporting point located at the FIR boundary of the route he should have flown. After a second report over the PAP VOR located at the airport, the tower issued a clearance to descend to 4,000 ft for an approach to land. One min later the aircraft struck a mountain at 5030 ft, 18 nm southwest of the airport.

Sources:
» Flight International 20 December 95-2 January 1996 (7)
» NTSB
» ICAO Summary 1/96
»


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Pointe-à-Pitre-Le Raizet Airport et Port-au-Prince Airport est de 1163 km (727 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Beech 1900

  • 695 built
  • 6ème loss
  • 6ème accident fatal
  • le accident 2ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 5ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

 Haïti
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  • le accident 3ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile