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Last updated: 18 September 2021
Statuts:Enquête Préliminaire
Date:mardi 27 janvier 1998
Heure:11:45
Type/Sous-type:Silhouette image of generic F27 model; specific model in this crash may look slightly different
Fokker F-27 Friendship 600
Compagnie:Myanma Airways
Immatriculation: XY-AES
Numéro de série: 10576
Année de Fabrication: 1978
Moteurs: 2 Rolls-Royce Dart 532-7
Equipage:victimes: 1 / à bord: 4
Passagers:victimes: 15 / à bord: 41
Total:victimes: 16 / à bord: 45
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Thandwe Airport (SNW) (   Birmanie (Myanmar))
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Thandwe Airport (SNW/VYTD), Birmanie (Myanmar)
Aéroport de destination:Kyaukpyu Airport (KYP/VYKP), Birmanie (Myanmar)
Détails:
The aircraft reportedly suffered a no. 2 engine failure on takeoff. The F-27 swerved to the right off the runway, collided with an embankment and caught fire.

Sources:
» ICAO Adrep Summary 1/98 (#38)
» Scramble 225


Photos

photo of Fokker-F-27600-XY-AES
accident date: 27-01-1998
type: Fokker F-27 Friendship 600
registration: XY-AES
photo of Fokker-F-27600-OY-SRC
accident date: 27-01-1998
type: Fokker F-27 Friendship 600
registration: OY-SRC
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Thandwe Airport et Kyaukpyu Airport est de 133 km (83 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Fokker F-27

  • 786 built
  • 146ème loss
  • 76ème accident fatal
  • le accident 36ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 41ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

 Birmanie (Myanmar)
  • le accident 15ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 17ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile