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Last updated: 27 October 2021
Statuts:
Date:lundi 11 mai 1998
Type/Sous-type:Silhouette image of generic AN12 model; specific model in this crash may look slightly different
Antonov An-12B
Compagnie:Tyumenaviatrans
Immatriculation: RA-12973
Numéro de série: 9346505
Année de Fabrication: 1969
Moteurs: 4 Ivchenko AI-20M
Equipage:victimes: 0 / à bord: 7
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 7
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Luanda-4 de Fevereiro Airport (LAD) (   Angola)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Kabinda Airport (KBN/FZWT), République dém. du Cono
Aéroport de destination:Luanda-4 de Fevereiro Airport (LAD/FNLU), Angola
Détails:
The Antonov departed Kabinda, D.R. Congo, carrying 10.000 kg of cargo bound for Luanda. At a distance of 1850 m from the runway at Luanda, the Antonov was 13 m above the glideslope. The crew increased the vertical rate of descent to 6,6 m/s until it descended below the glidesope 1450 m from the threshold. The aircraft leveled out at an height of 12 m, 290 m from the runway threshold. A brief wind shift at that point led to a drop in the indicated speed from 260 km/h to 248 km/h. The aircraft touched down very hard short of the runway. Colliding with the raised lip of the runway, nearly the entire main undercarriage was sheared off.

Sources:
» Aviation incident with the aircraft An-12 RA 12973 / Ministry of Transport letter 29.01.99 g. No. 22.10-86
» Scramble 240


Photos

photo of Antonov-An-12V-RA-12973
accident date: 11-05-1998
type: Antonov An-12V
registration: RA-12973
photo of Antonov-An-12B-RA-12973
accident date: 11-05-1998
type: Antonov An-12B
registration: RA-12973
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kabinda Airport et Luanda-4 de Fevereiro Airport est de 1271 km (794 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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