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Last updated: 20 September 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:mercredi 1 mars 2000
Heure:03:47
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC10 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-10-30F
Compagnie:FedEx
Immatriculation: N302FE
Numéro de série: 46801/103
Année de Fabrication: 1973-05-02 (26 years 10 months)
Heures de vol:64258
Moteurs: 3 General Electric CF6-50C2
Equipage:victimes: 0 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 2
Total:victimes: 0 / à bord: 5
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Newark International Airport, NJ (EWR) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: Tracté (PBT)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Newark International Airport, NJ (EWR/KEWR), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Memphis International Airport, TN (MEM/KMEM), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
A McDonnell Douglas DC-10-30F, N302FE, operated by Federal Express, was substantially damaged during pushback at Newark International Airport (EWR), New Jersey.
The airplane was taxiing to the runway for departure when the APU door light illuminated. The airplane returned to the loading dock, the engines were shut down, the APU door was closed, and the APU was secured. The airplane's engines were then restarted at the dock, and the airplane began another pushback. During that pushback, it contacted the loading dock, and suffered an 8-foot gash along the left side, below the cockpit area.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The tug operator's inadequate visual lookout."

Accident investigation:
cover
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 273 days (9 months)
Accident number: NYC00LA086
Download report: Summary report

Sources:
» NTSB


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Newark International Airport, NJ et Memphis International Airport, TN est de 1510 km (944 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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