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Last updated: 5 December 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:jeudi 22 novembre 2001
Heure:13:05
Type/Sous-type:Silhouette image of generic LJ25 model; specific model in this crash may look slightly different
Learjet 25B
Compagnie:Universal Jet Aviation
Immatriculation: N5UJ
Numéro de série: 25-088
Année de Fabrication: 1972
Heures de vol:10004
Moteurs: 2 General Electric CJ610-6
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 2 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Pittsburgh International Airport, PA (PIT) (   Etats-Unis d'Amérique)
Élévation des lieux de l'accident: 367 m (1204 feet) amsl
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Convoyage
Aéroport de départ:Pittsburgh International Airport, PA (PIT/KPIT), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Boca Raton Public Airport, FL (BCT/KBCT), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The Learjet attained a very nose high attitude (about 45 degrees) while trying to get airborne. The aircraft barely climbed, veered off runway 28L, crashed and caught fire.

Probable Cause:

PROBALE CAUSE: "The (undetermined) pilot-at-the-controls' early, and over rotation of the airplane's nose during the takeoff attempt, and his failure to maintain directional control. Also causal, was the captain's inadequate remedial action, both during the takeoff attempt and after the airplane departed the runway."

Accident investigation:
cover
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 1 year and 9 months
Accident number: IAD02FA018
Download report: Summary report

Sources:
» NTSB


Photos

photo of Learjet-25B-N5UJ
accident date: 22-11-2001
type: Learjet 25B
registration: N5UJ
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Pittsburgh International Airport, PA et Boca Raton Public Airport, FL est de 1559 km (974 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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