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Last updated: 17 January 2022
Statuts:Enquête Préliminaire
Date:lundi 12 juillet 2004
Heure:23:00
Type/Sous-type:Silhouette image of generic BE10 model; specific model in this crash may look slightly different
Beechcraft 100 King Air
Compagnie:Little Red Air Service
Immatriculation: C-FQOV
Numéro de série: B-38
Année de Fabrication: 1970
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-28
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 3
Total:victimes: 0 / à bord: 5
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Fort Vermilion Airport, AB (   Canada)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Ambulance
Aéroport de départ:Grande Prairie Airport, AB (YQU/CYQU), Canada
Aéroport de destination:Fort Vermilion Airport, AB, Canada
Numéro de vol: 913M
Détails:
The Little Red Air Service Beech King Air 100, registration C-FQOV, was arriving in Fort Vermilion on a medevac flight from Grande Prairie, AB. The aircraft was high on final and landed hard on runway 07. During the landing phase, the right side main gear collapsed, and the aircraft came to rest on the right side of the runway. There were no injuries, but there was damage to the wing, landing gear and engine/propeller.

Sources:
» CADORS 2004C1276


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Grande Prairie Airport, AB et Fort Vermilion Airport, AB est de 398 km (249 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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