ASN logo
Last updated: 8 December 2021
Datum:dinsdag 30 november 2004
Type:Silhouette image of generic MD82 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82)
Luchtvaartmaatschappij:Lion Air
Registratie: PK-LMN
Constructienummer: 49189/1173
Bouwjaar: 1984
Aantal vlieguren:56674
Aantal vluchten:43940
Motoren: 2 Pratt & Whitney JT8D-217C
Bemanning:slachtoffers: 2 / inzittenden: 7
Passagiers:slachtoffers: 23 / inzittenden: 156
Totaal:slachtoffers: 25 / inzittenden: 163
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:Solo City-Adi Sumarmo Airport (SOC) (   IndonesiŽ)
Fase: Landing (LDG)
Soort vlucht:Binnenlandse lijnvlucht
Vliegveld van vertrek:Jakarta-Soekarno-Hatta International Airport (CGK/WIII), IndonesiŽ
Vliegveld van aankomst:Solo City-Adi Sumarmo Airport (SOC/WARQ), IndonesiŽ
Vluchtnummer: 583
As Flight 583 approached Solo City a cumulo-nimbus rainstorm was overhead the field at 1500 feet. There was more than three millimeters of water on the runway at the time the plane landed. Also, it landed with a 13 knot tailwind component. After touchdown the spoilers deployed automatically. Since the power levers were probably positioned forward of idle thrust, the spoilers retracted again. The aircraft started to aquaplane and thrust reversers were deployed. The MD-82 continued and overran the 2600 metres long runway 26 and crashed into a metal fence of a cemetery.

» AP
» Boeing
» Jakarta Post


photo of MD-82-PK-LMN
accident date: 30-11-2004
type: McDonnell Douglas MD-82
registration: PK-LMN
photo of MD-82-XA-AMP
accident date: 30-11-2004
type: McDonnell Douglas MD-82
registration: XA-AMP

Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Jakarta-Soekarno-Hatta International Airport en Solo City-Adi Sumarmo Airport bedraagt 476 km (298 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Networkís opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages



  • 1194 built
  • 18e ongeval
  • 10e dodelijk ongeval
  • 6e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 12e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile

  • 21e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 30e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile