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Last updated: 18 January 2022
Statuts:Enquête Préliminaire
Date:vendredi 30 décembre 2005
Heure:15:00
Type/Sous-type:Silhouette image of generic BE10 model; specific model in this crash may look slightly different
Beechcraft A100 King Air
Compagnie:Transwest Air
Immatriculation: C-GAPK
Numéro de série: B-198
Année de Fabrication: 1974
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-28
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord:
Total:victimes: 0 / à bord:
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:La Ronge Airport, SK (YVC) (   Canada)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Ambulance
Aéroport de départ:Pinehouse Lake Airport, SK (ZPO/CZPO), Canada
Aéroport de destination:La Ronge Airport, SK (YVC/CYVC), Canada
Détails:
A Beechcraft A100 King Air, C-GAPK was inbound to La Ronge Airport, SK (YVC), from Pinehouse Lake on a medevac flight. On descent into La Ronge the crew noticed ice building on the wing leading edges. At approximately 6 miles back on final the crew operated the wing de-ice boots, however a substantial amount of residual ice remained after application of the boots. It was reported that in the landing flare at about 100 knots, the aircraft experienced an ice-induced stall from an altitude of about 20 feet followed by a hard landing. The right wing and nacelle buckled forward and downward from the landing impact forces to the extent that the right propeller struck the runway surface while the aircraft was taxiing off the runway.

Sources:
» CADORS 2006C0064


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Pinehouse Lake Airport, SK et La Ronge Airport, SK est de 93 km (58 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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