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Last updated: 7 December 2021
Statuts:Préliminaire
Date:vendredi 17 novembre 2006
Heure:ca 08:00
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DHC6 model; specific model in this crash may look slightly different
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300
Compagnie:Trigana Air Service
Immatriculation: PK-YPY
Numéro de série: 535
Année de Fabrication: 1977-03-29 (29 years 8 months)
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27
Equipage:victimes: 3 / à bord: 3
Passagers:victimes: 9 / à bord: 9
Total:victimes: 12 / à bord: 12
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Puncak Jaya (   Indonésie)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Charter National
Aéroport de départ:Mulia Airport (LII/WABQ), Indonésie
Aéroport de destination:Ilaga Airport (ILA/WABL), Indonésie
Détails:
The Trigana aircraft was chartered by the regency administration to take officials to talk with residents in several districts. It flew into a mountain an altitude of 3,180 metres (10,500 feet). The wreckage was found the next morning.

Sources:
» Aircraft with 12 aboard missing in Papua (The Jakarta Post, 18-11-2006)


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Mulia Airport et Ilaga Airport est de 47 km (29 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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DHC-6 Twin Otter

  • 930+ built
  • 243ème loss
  • 159ème accident fatal
  • le accident 48ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 57ème le plus grave (en ce moment)
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 Indonésie
  • le accident 52ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 68ème le plus grave (en ce moment)
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